- מתוצאות המבחנים והטסטים השונים אנו צריכים להסיק, מהן הנקודות החלשות שלנו ומהן הנקודות החזקות שלנו. (מאמנים שימו לב - לפעמים ישנו הבדל בין מה שהספורטאי חושב שהוא צריך לשפר, לבין מה שהוא באמת צריך לשפר. שיפור של הספורטאי יתקיים כאשר מתקיימת קורלציה, בין מה מה שהמאמן חושב לבין מה שהספורטאי חושב – שם תתקיים התקדמות.
איך רוכב מסטרס בן 32 עם 13 שעות שבועיות מנצח את אליפות ישראל בוגרים עלית ? אין לי תשובה ברורה לכך, אבל אני יכול להתחיל [...]
הועלה - פברואר 2011 איגוד ה UCI מחלק את הקבוצות לשלוש קטגוריות: , ProTour , קונטיננטל PRO , וקונטיננטל. קבוצות ה ProTour והקונטיננטל פרו נמצאות תחת [...]
מה הדבר הראשון שמנהל קבוצה מקצוענית (דרג 1–קבוצות שמשתתפות בשלושת הטורים הגדולים באירופה) רוצה לדעת מבחינה פרופיל הרוכב? הספק לקילו ? חשוב, נכון מאוד. אבל [...]
למי כן אימוני סבולת מתאימים ? (An Un-Dope RIDER) בצורה גורפת היא מתאימה ל 2 טיפוסים : הראשון – ספורטאי סבולת שסובל מעודף משקל, לא [...]
3.10.13 בשבוע האחרון פגשתי רוכב אופניים שמתעניין רבות באימונים ע"פ מדידת הספק. לאחר כמה הסברים קצרים על המעבדה, אמר זה בפליאה : " תשמע, כמו שהתרשמתי על זה [...]
בשבוע האחרון קיימנו מספר טסטים תקופתיים למספר רוכבים, חלקם ותיקים במעבדה ואחרים חדשים. אחד מהם חזר הביתה וניתח את טבלת הטסטים של כל הרוכבים במעבדה במשך החצי שנה האחרונה. הוא סיפר כיצד להפתעתו הרבה, הוא מצא רוכבים עם יחס משקל גבוה למשקל גוף
הדברים החשובים ביותר הם אלו הסמויים מן העין – על זן ואמנות PowerTraining מאת אילת ניר - 2013 הדגש המרכזי באימוני PowerTraining הוא לאו דווקא [...]
עקרון האווירודינמיות בספורט באופן כללי רלוונטי יותר ויותר ככל שהענף המדובר מתקיים במהירויות גבוהות. למשל, במידה ונשווה בין שני ענפי ספורט מוטוריים : פורמולה 1 ומרוץ ראלי, נגלה מיד שעקרון האווירודינמיקה רלוונטי הרבה יותר בראשון, מאשר בשני וכמו כן המהירות הממוצעת בפורמולה1 דומה למהירות המקסימאלית במרוץ ראלי. יחד עם זאת כאשר נזניק מכונית פורמולה 1 על מסלול ראלי , היא כנראה ומיד תהרס לאחר כ250 מטר.
חלק 2 צילם-אייל דולין מה השיפור העיקרי שלך שקיבלת מאימונים אלה ? מה את הכי אוהבת ומה אוהבת הכי פחות ? "דיוושתי במעבדה אי שם [...]
